高鐵站臺端頭入侵報警系統解決方案

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隨著我國高速鐵路網絡密度的不斷增加，截止2020年底新建鐵路也相繼開通大量的米字型、十字型、工字型網站的投入使用量增多，車站面積不斷擴大，站臺數量不斷增加，影響車輛、車站安全運營的因素增多，使得車站運維人員、巡檢人員、安保人員的巡邏管轄範圍新增。

現時車站站臺端頭防護措施依然處於薄弱地帶，面對越來越多的人流以及越來越密集的接法車頻次，各個車站只能通過新增巡檢人員數量、提高巡檢頻次來保障運營安全。

針對以上情景，我們針對所需求的功能設計了一套安裝簡便、運維簡便的人員入侵偵測系統，其具備人員行為鑒別能力，可以在探測器覆蓋範圍內檢測人員流竄到禁區的行為同時區別對待工作人員的系統化設施。

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現階段，鐵路站臺主要依靠工作人員現場防護和盯控以及防護欄，同時還需要有人員和車輛工作的頻繁出入，但是單一的非智能化的報警設備，並不能做到全方位防護，弊端如下：

（1）無法實現7*24時不間斷的管控

採用客運人員工作兼顧站臺端部防護的人工手段，僅在站臺有旅客乘降的過程中，才會安排客運人員進行站臺防護，在無旅客乘降期間無法實現不間斷的管理。

（2）無法實現實时預警提示

站臺端部防護依靠人工盯控的管理管道，無法對非法越界人員實現預警提示，起不到警告的作用，存在人員錯誤進入站臺外側的安全隱患。

（3）無法識別是否工作人員進入監管區域

單一的非智能化的報警設備無法進行人員識別，即使工作人員進入監管區域也會引發報警，導致誤報率高、警力浪費嚴重。

（4）無法實現視頻監控的自動記錄

由於站臺端部綜合視頻未定點覆蓋，當站臺端部有非法人員進入站臺或翻越護欄時，無法實現視頻的記錄，難以取證，導致對違法人員抓捕困難。

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在站臺需要防禦的端頭位置安裝具備智慧分析功能的單光或多光譜一體化的熱源或可見光探測設備，實現針對人員、車輛、大型動物等目標物體進行熱能量探測、對其活動行為進行檢測，如：穿越護欄、翻越護欄、跳入防區、爬行進入禁區、潜行進入防區、未經授權闖入禁區、 單方向或多方向闖入行為的鑒別。 可適應各種氣象條件、不受氣象條件過多的干擾。 系統智慧分析鑒別功能可有效排除列車、空中漂浮的雜物、飛鳥、綠植、雨、雪、霜、雷電等無需設防的目標物體的穿越或影像干擾所帶來的突防報警干擾。

本系統在針對人員、車輛、大型動物偵測的同時，支持與安裝在現場的聲光報警系統連接、支持值班室與現場擴聲及拾音設備連接進行語音對講且前端探測設備可依據行為鑒別結果自動播放包含警告內容的音訊。

站內全套系統均通過以太網連結管道組建系統，連結可採用有線和無線管道，支持中國安全網路通信協定標準。

工作人員可通過手機端APP與值班室系統連接進行現場報警勘查。

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雙光譜設備智慧分析探測器

FLIRSaros ™ 快球將多種傳統的周邊保護科技結合到一個統一的解決方案中，該解決方案可提供準確，可操作的警報和經過驗證的警報數據。 Saros包括多個FLIR Lepton熱感測器，1080p監視器，紅外和可見LED照明器，板載分析，雙向音訊和數位I / O。 FLIR Saros通過所需設備並减少誤報，使企業能够以經濟高效的管道實施可靠的室外入侵偵測。

產品優勢

可鎖定防線，不受單人或多人同時入侵場景的限制。

不受天氣：風、霜、雨、露、雪、霧的干擾。

入侵偵測系統不會對攜帶信標的工作人員進行入侵識別。

工作人員檢測全面覆蓋，可定位工作人員活動軌跡。

整套系統可安裝在室內或室外均可。

入侵偵測系統支援終端設備，如：IOS系統或安卓系統，支持APP

網絡加密系統，支持國標警察網絡標準協定。

前端採用FLIR Saros雙光譜探測設備，當前端產生報警信號時會被NVR直接記錄在系統中，並且在介面上直接顯示影像資訊，便於管理人員在影像上直接覆核。 也可搭配雲台球機進行實況跟踪覆核。

當工作人員進入、穿越管理禁區時相關入侵偵測將臨時性停止，此時最近的入侵偵測設備停止入侵偵測（不會誤報），當工作人員遠離禁區時相關入侵偵測設施再次開啟，全程自動化，天窗期無人值守智慧自動化。