根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規定：機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。 如果車輛此時還是繼續行駛到路口進行“加塞”，這種情況將屬於“闖綠燈”行為，將會被處以扣分並罰款（根據地方標準）。
1、在交通擁堵路口行車
車輛經過交通信號燈或者交通標誌控制的路口時，遇到有行駛方向路口交通堵塞時，車輛應當依次停在路口以外等候，不得進入路口，否則就屬於“闖綠燈”行為。
2、將車停在禁停網格線上
3、未讓行上個路口遺留車輛
在綠燈情况下，直行車輛沒有讓行上一個紅綠燈期間內就遺留在路口中間行駛過來的左轉彎車輛。 這種情況同樣屬於“闖綠燈”行為。
3D-AI多目標檢測器
（分為可見光和熱成像二個版本）
檢測“闖綠燈“行為的難點在於排隊長度及車輛速度的判斷，新D-AI多目標檢測器將邊緣計算能力集成在感測器內部，通過可靠的3D-AI多目標檢測算灋，能够實时分析畫面中每個車輛的位置和速度資訊，通過這些資訊，可以判斷是否發生排隊擁堵情况或者車輛停留現象。
1.提供全天候環境下準確的檢測能力（一般都市路口建議可見光版本，照度比較差的路口建議熱成像版本）
2.提供可靠的多車道實时交通流數據，包括車輛位置，車型、車輛速度等資訊，可作為都市智慧交通大數據的傳感感知層基礎設備。
3.配合車牌抓拍相機，可應用於違法變線，違法掉頭，車輛逆行，高速收費口排隊長度，隧道違停，高速違停等多種交通行為的判斷。
4.體積小巧，便於現場安裝調試。
